一般來說，卡車不燒尿素，好處就是省下不少尿素錢，壞處就是會造成卡車限扭矩，產生空氣污染。即使屏蔽了后處理系統，時間長了也會導致后處理部件大幅損壞，得不償失。現在路上有流動抓尾氣超標的，0.8秒查一輛車，抓到一次罰款就夠買一兩年的尿素了，如果你改裝后處理系統了，服務站是不會給你按保修算的。所以當發動機不燒尿素的情況時，我們就需要仔細的處理了。

   解決車輛不燒尿素的問題經常面臨的不是一個故障碼，而是多個故障碼，拋開非現行故障碼也有幾個需要解決的問題，故障與故障之間有時還是相互關聯相互干擾甚至錯誤干擾。這時建立系統的維修思路和方法是至關重要的。

后處理部件之尿素管路

   天氣遇冷管路容易結晶，同時與尿素加熱管的加熱功能有莫大關系。

后處理部件之空氣管路

   氣助式尿素泵的空氣在系統中的作用很多，清空管路和尿素泵殘留尿素溶液，以及空氣運載尿素溶液經噴嘴噴入排氣管，同時空氣又給噴嘴降溫。 空氣從整車氣源過來，經油氣分離器過濾，進入泵內調壓。這里又分內外兩種空氣混合方式，一種：從尿素泵出氣口噴出到達噴嘴處混合，另一種在尿素泵內部有個混合室，尿素和空氣在混合室混合后從泵的噴射口噴出送到噴嘴處噴射。

常見故障之加熱相關

   加熱繼電器負責泵內加熱和尿素管路加熱，少數負責尿素罐加熱。加熱繼電器故障會導致尿素溫度低不燒尿素和結晶堵塞不燒尿素。 加熱電磁閥可以用發動機冷卻水對尿素溶液進行外部加熱，后處理系統工作的前提之一是尿素具備一定的溫度。